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카본 우드 (CARBON WOOD)
헤드에 강화카본 수지를 사용해서 만든 우드클럽. 설계가 자유롭고, 금속 소재이상으로 대형화시킬 수 있는 가능성이 있다. 소리가 거의 없고 표면이 손상되기 쉬워 현재는 많이는 생산되지 않으나, 그런 결점을 보강한다면 아직도 가능성이 있는 클럽이다.
카본샤프트 (GRAPHITE SHAFT)
열경화성수지(熱硬化性樹脂)를 탄소섬유로 강화시킨 샤프트. 카본섬유강화플라스틱 (CFRP)샤프트의 약칭이라 할 수있다. 종래의 스틸 샤프트보다 중량비중강도가 높아 경량화가 가능하다. 제조법에는 심금(芯金;만드렐)에 시트 상태의 카본섬유와 수지와의 혼합물을 감아서 만드는 시트제법과 회전하는 심금에 수지가 들어간 카본섬유를 감아서 완성시키는 필라멘트 와인딩제법, 샤프트 내부에 공기압을 가해 외부의 형태를 성형하는 내압성형법등이 있다. 설계가 자유롭고 롱 샤프트, 초경량샤프트 외에도 무게중심위치나 플렉스 포인트, 두께 등을 연구하여 다양한 샤프트가 만들어 지고 있다. 아직 발전가능성이 충분한 샤프트라고 할 수 있다.
카본아이언 (CARBON IRON)
헤드에 강화카본 수지를 사용해서 만든 아이언. 강화카본수지는 비중이 가볍고 중량비례강도가 높아 설계가 자유롭고 다른 소재와 복합적인 사용이 가능하고 저중심이나 와이드 에리어의 클럽제작이 쉽다. 한때 유행을 타기도 했지만 표면이 손상되기 쉽다는 결함으로 인해 현재는 잠잠해졌다. 잠재적인 가능성은 있는 클럽이다.
카운터 밸런스 (COUNTER BALANCE)
카본 샤프트로 경량샤프트가 만들어지면서부터 가볍지만 반대로 스윙에 불편함을 느끼는 골퍼들이 그립을 무겁게 해서 사용. 헤드를 빠르게 컨트롤할 수 있는 감각을 얻을 수 있다.샤프트 윗부분을 무겁게 하거나, 그립을 무겁게 하기도 한다.
카파 (COPPER)
동(銅),구리. 원소기호는 Cu,비중은 약8.92. 골프클럽에서는 무게와 가공하기 쉬운 점을 들어 복합헤드소재로 널리 사용된다.
캐드(CAD) / 캠(CAM)
Computer aided design / manufacturing 컴퓨터를 사용한 설계나 제조. 골프용품 계에서도 적극적으로 도입되어 복잡한 딤플의 배열이나 시작(Test)품을 단기간에 제작하여 그 무게 중심거리를 산출하는 데 사용한다.
캐비티 백 (CAVITY BACK)
아이언헤드의 뒷면을 파내어 그만큼의 중량을 토우나 힐, 솔 등으로 헤드후면 주위로 배분시킨 클럽. 무게중심에서 먼 곳에 웨이트가 배분되기 때문에 관성모멘트가 커지므로 약간의 미스가 있어도 헤드의 흔들림이 적어 와이드 에리어의 아이언이라고 할 수 있다. 초보자들이나 중급자까지도 편안하게 칠 수 있는 디자인이라고 보면 된다.
캐쉬 인 (CASH IN)
샤프트가 헤드의 토우 쪽이 아닌 헤드의 중간 부분에 붙어 있는 퍼터.「T」형 퍼터로도 부른다. 퍼팅이 잘되어서 돈이 들어온다는 의미로 이런 닉네임이 붙었다.
캐스팅 (CASTING)
주조(鑄造) 제조법. 클럽을 밀납을 이용해 본을 뜨고 세라믹을 사용하여 제조하는 정밀주조법(인베스트먼트 캐스팅 = 로스트왁스)이 많이 쓰인다.
캠버드 솔 (CAMBERED SOLE)
솔의 앞뒤에 "r"이 있는 이른바 라운드 솔을 말한다.
커스텀 피팅 (CUSTOM FITTING)
특정 개인에 맞춰 제작하는 오더메이드 시스템. 미리 준비된 다양한 소재 중에서 선별하거나 샤프트만 자유롭게 골라 제작하거나, 헤드도 요구에 맞춰 가공하는 등의 다양한 종류의 제조 시스템
컴포지트 (COMPOSITE)
복합. 샤프트나 헤드에 다른 종류의 소재를 조합해서 만든 제품. 카본샤프트는 원래 카본섬유와 에폭시수지와의 컴포지트이다. 보론, 티탄섬유를 복합해서 만든 샤프트나 무거운 금속(텅스텐 등)을 복합시켜 만든 샤프트나 헤드 등이 있다. 여러 종류의 금속을 복합해서 만든 헤드도 많다.
케브라 (KEVLAR)
고탄성율, 고탄성의 아라미드 섬유로 방탄조끼, 타이어 코드 등에 사용된다. 케브라는 듀퐁사의 상표. 골프클럽으로는 카본샤프트의 복합재로 이용된다. 신축성이 뛰어나고, 비중이 1.45로 가볍다.
코드 그립 (CORD GRIP)
고무그립의 둘레를 면사를 세로로 배치하여 성형 후 표면을 깎아내어 실의 일부를 표면에 나오도록 가공한 그립. 사람에 따라서는 미끄러움이 적고 그립이 안정적이라는 말을 한다. 하지만 그것은 어디까지나 개개인의 차이일 뿐이다. 전면에 실을 배치한 풀 코드는 감촉이 딱딱하여 일부만 배치한 하프코드도 있고 그립소재를 부드럽게 가공한 소프트코드 또는 그립 뒤쪽 의 절반 부분만 코드로 만든 쿼터 코드 등도 만들어 지고 있다.
퀵센터 (QUIK CENTER)
우리나라 말로는 규석가루라는 말로 많이 통한다. 드라이버나 아이언 조립 시에 호젤의 구경이나 샤프트 팁의 구경이 서로 맞는데도 불구하고 조금씩 유격이 생기는 경우가 있다. 이 유격을 메꾸어 주는 일종의 “돌가루”인 셈이다. 규석의 화학성분은 무수규산(無水珪酸) SIO2 이다. 순도가 높고 흰색의 규석을 백규석이라 하며, 페그마타이트, 석영맥, 규암, 처트에서 산출된다.
크라운 (CROWN)
드라이버 헤드 윗부분의 정점을 뜻하는 말이다.
크롬도금 (CHROME PLATING)
주로 연철 아이언 등에 녹을 방지할 목적과 데코레이션을 고려하여 이루어지는 도금형태로 널리 사용된다. 이 도금을 시행하기 전에 동(銅)도금, 니켈도금 등을 먼저 하는 일이 많다. 강하고, 쉽게 부식되지 않지만, 표면의 경도가 높아지기도 한다.
클래식 클럽 (CLASSIC CLUB)
낡은 클럽 중에 지금까지도 실용적으로 사용되는 것들을 이렇게 부른다. 연대로 구분하면 1930년대 이후의 클럽을 말한다. 명기로 귀하게 여기는 것들은 웨지, 퍼터의 경우는 30년대 이후, 우드, 아이언의 경우는 50년대 이후의 것이 많다.
클럽 각도 (ANGLE OF GOLF CLUB)
클럽 헤드에는 여러 각도가 있다. 그것들은 구질이나 스윙에 지대한 영향을 미친다. 로프트, 라이, 솔앵글, 페이스앵글, 무게중심에 관련된 중심각이라는 등으로 분류할 수 있다. 샤프트도 경사각을 가지도록 부착하는 경우도 많으나 샤프트 앵글이라고 부르지 않는다. 그것은 샤프트를 기준선으로 하는 일이 많은 탓이다.
클릭 (CLEEK)
영국에서는 4번 우드를, 미국, 일본에서는 5번 우드를 부르는 이름.
킥포인트 (KICK POINT)
샤프트에서 가장 많이 휘어지는 포인트를 말한다. 이위치가 높은 HK(HIGH KICK)은 전체적으로 휘어짐을 느끼고 탄도가 낮게 나온다. 반대로 아래에 있는 LK(LOW KICK)은 볼의 탄도가 높다. 카본을 사용한 샤프트는 이런 하이킥, 로우킥의 킥포인트가 뚜렷한 제품을 제작하기가 용이하다.
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